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广深港线上的“铁三代”司机:耐得住寂寞才守得住繁华

历阳影张网 - 来源: 互联网  2019-09-11 11:17:58

“当铁路司机有苦有甜,有舍有得,要坚守就要付出,老不着家,对家庭的亏欠比较多。如果有重新选择的机会,不管再选几次,我还会开火车。”对于这份职业,李小华还是选择了坚守。

李小华是名副其实的“铁三代”,父辈爷辈都是铁路行业的。1999年毕业后,李小华曾经开过1年的“棚代客”列车,“打开门就怕掉人下去,没有洗手间,车内只有几个小窗口”。上世纪的春运,部分原本用于运货或运牲口的列车,简单改装后用做客车载人运行,车厢密不透风,也被称为“闷罐车”。春运前15天,“闷罐车”变身春运临客车,40多平方米可挤200多人,每趟载客超过4000人。虽然简陋艰苦,但缓解当时的紧张运能,变成中国春运历史的独家记忆。

满分人生要靠自己去争取。与其寄希望于得到“锦鲤”的垂青却永远在成功的边缘徘徊,不如痛下决心摈弃懒惰,通过脚踏实地的努力,过上自己打造的“满分”人生。(本报记者白靖利、刘宇琪)

行车800公里,日行两万步,李小华数次穿梭在广州和香港的隧道里,往返于行车公寓、机务段办公室和月台之间。

按照规定,内蒙古所有科研机构、高校转化职务科技成果以股份或出资比例等股权形式给予个人奖励的,获奖人在取得股份、出资比例时暂不缴纳个人所得税,取得按股份、出资比例分红或转让股权、出资比例所得则要依法缴纳个人所得税。

这个春节,李小华在广州南站机务段,妻子在广东韶关站通信段,隔着250公里。

有专业人士认为,在今明两年作为共享汽车快速发展年的基础上,《意见》的出炉将会推动共享汽车的有序健康发展,这对扩大新能源汽车规模来说是一大利好。

李小华从业20年,“那时考上司机,我师傅说考上就好好开,开一种机型就是一辈子”。而如今中国铁路发展飞速,李小华才有机会开遍各种型号的火车。

1992.03-1996.03省委政法委副主任科员、主任科员(其间:1993.08-1995.05在中央社会治安综合治理委员会办公室帮助工作)

李明贤说,如果“行政院”想要办一个完全没异议的公听会,那干脆办在民进党自家的中执会或党代表大会,绝对全无异议,还能获掌声如雷。(中国台湾网卢佳静)

不过,也有一些范文还是集中在背景介绍、剧情回顾上,有应付之嫌。

一家螺蛳粉店的店长说,他们的网络外卖佣金也从20%上调到了21%,而餐饮业利润一般是30%到40%,外卖佣金确实有点高了,可目前店里主要做线上生意,所以只能扛着。

出勤机调员给李小华盖上出勤章,他拉着乘务箱来到G6527次“复兴号”列车的站台。登上司机室,他确认各项仪表,进行核查牵引、供电等系统机能的技术试验,作好出发前的各项准备工作,确保列车状态良好。“前方注意,前方正常,各仪表显示正常……”

从6时48分首班到21时37分末班,每天有34趟“复兴号”开往香港西九龙。李小华是广深港高铁全线开通的首批司机。

党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央坚定推进全面从严治党,党内政治生活展现新气象,党内政治生态明显好转。但“全面从严治党永远在路上”,从巡视监督、日常监督发现的问题看,一些领导干部贯彻新形势下党内政治生活若干准则还存在温差、落差、偏差。比如,落实“两个维护”,空喊口号,不用心、不务实、不尽力,搞形式主义、虚于应付;比如,贯彻党中央决策部署,依然存在打折扣、搞变通、做选择的情况,有的甚至敷衍了事、一拖再拖;比如,对打着领导干部旗号的违规干预行为,不讲原则、主动投机,甚至慷公家之慨向领导干部家属亲友输送利益。凡此种种无不表明,严肃党内政治生活,最重要的是知行合一;全面从严治党,最根本的是令行禁止。

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1月22日13时36分,李小华和往常一样来到派班室,办理出勤手续。李小华先上机考试,合格后接受出勤指导,随后领取当天列车的运行揭示。完成酒精测试后,他一边逐条核对电脑上机务段揭示中心的数据信息,一边将出乘站点、时间及注意事项摘录在司机手账上。

记者从多家社会监测机构获悉,7月9日(即下周一)新一轮成品油调价窗口将开启。据卓创测算,截至7月4日收盘,国内第8个工作日参考的原油变化率为6.82%,对应的汽柴油上调幅度在255元/吨,折合升价为92#汽油涨0.2元,0#柴油涨0.22元,7月9日24时国内油价即将迎来今年的第八次上调。

督查组在暗访中还发现,该业务大厅附近聚集了大量的黑中介。现场排队司机表示,即便是新车开来查验,车管所也会以各种理由告知车主查验不合格,但是,找到黑中介交2000元就能顺利办理查验、落户。

列车一抵港,广深港高铁司机李小华就用流利的粤语跟香港西九龙站的值班员打招呼,一点不带家乡口音。他需要从站台走到另一头的司机室,为返回广州做准备。这大概是他执行一趟车的任务里,唯一能说上话的时刻。

17时59分,从香港西九龙站开回来的“复兴号”列车正点抵达广州南站,这是李小华当天执行任务的第6趟列车,也是最后一趟。李小华和下一班司机交完班,在站台保持立正姿势,目送接班司机驾驶列车平安离开——送车仪式意味着他一天工作的结束。

“晏昼好,今日第五次睇到妳啦(粤语:下午好,今天第五次见到你了——记者注)。”

广深港高铁和其他列车最大的不同,是全程在隧道中行驶。一根电线,两根钢轨,除了隧道还是隧道。李小华笑称,“其实我并不知道香港长什么样子,列车抵达就马上返回。隧道里黑乎乎的,感觉像在开地铁。”

“没有假期,很多年没回湖南过年了,没办法去拜年串门,也吃不了年夜饭,除夕一般都在车间过,和平常一样很紧凑地干活。”开了20年的列车,除夕李小华只回家过一次。

“有时和家里可能几天都联系不上。”李小华一到单位就把手机上交,跑完最后一趟车回到公寓已经凌晨12点。第二天如果跑最早的一班高铁,李小华5点钟就要起床去上班,他不忍心打扰此时在梦乡的老婆和孩子。

从广州到香港的141公里,李小华必须保持47分钟每时每刻精神高度紧张,确保列车安全运行。李小华坦言,平时培训考试只有一个标准,就是100分,99分和零分是一样的。“任何一个操作,只要错了就是事故”。

虽然驶往香港的路上是孤独的,李小华却一直和自己说,“只有耐得住寂寞,才能守得住繁华”。

另外,波兰央行也在今年大量增加黄金储备至35年来最高水平。上半年印度、印尼、泰国和菲律宾也在时隔多年之后进入黄金市场。

李小华每天往返在同样的线路上,坐在狭小的司机室里,和外界隔绝。他很羡慕同在列车上的列车长和乘务员,每天能遇见形形色色的人,“我们上班时间很难跟其他人接触,车上干了20几年的列车员也没进过司机室”。

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“复兴号”超级高速的驾驶对司机的反应能力要求特别高。“人工和机器输出的指令,从这个指令发出到我精确完成,必须在5秒内。”李小华说,每一次指令已经训练过千万次,形成了特有的条件反射和肌肉记忆。

报道称,值得注意的是,在中国经济稳中有变,下行压力有所加大的情况下,会议要求2019年要“保持经济运行在合理区间”,并进一步稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期,提振市场信心。

新京报讯距大屯路隧道豪车车祸发生已有4天,昨日,兰博基尼司机唐某的母亲李女士再度开口,称儿子事发时驾车确实超速,对损坏的公共设施将会积极赔偿。

国家创新与发展战略研究会网络空间战略研究中心主任秦安则认为,这只是美国媒体宣传的噱头,网络攻防已经开始瞄准关系国家安危、社会运行的信息网络关键基础设施。方兴东也表示,如果进行网络报复或回击,最具有杀伤力的就是攻击基础设施,譬如扰乱对方的电力系统、航空系统,这些都是致命的。美国网络能力很强,但其整个社会对互联网的依赖程度也很高,互联网也因此成为他们的软肋。

1978年出生的李小华,刚好搭上改革开放这趟车,亲历铁路6次大提速,见证火车时速从60公里到350公里的大飞跃。当司机20年,李小华几乎开遍中国火车的所有机型,这在铁路司机里是不多见的。

农业农村部介绍,疫情发生后,农业农村部立即派出督导组赴当地,当地已按照要求启动应急响应机制,采取封锁、扑杀、无害化处理、消毒等处置措施,对全部病死和扑杀猪进行无害化处理。同时,禁止所有生猪及其产品调出封锁区,禁止生猪运入封锁区。目前,上述措施均已落实。(中新经纬APP)

《中华人民共和国刑法》第一百四十条规定:生产者、销售者在产品中掺杂、掺假,以假充真,以次充好或者以不合格产品冒充合格产品,销售金额5万元以上不满20万元的,处二年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处销售金额50%以上二倍以下罚金。

在距离震中约90公里的迭部县,调查人员在海拔2100米的卡坝乡和达拉乡开展灾情调查时发现,震感明显的当地,村民住房以土木结构和砖木结构为主,部分土坯房有轻微裂缝,个别砖木结构房屋出现裂缝。

米娜曾在北京语言大学学习了一年中文。今年9月,她还要再去北京学习中文。“中国是巴基斯坦的邻居和好朋友,我们应该了解和使用中文,这能让巴基斯坦的年轻一代开阔眼界。现在有了中巴经济走廊,中文真的成了巴基斯坦人改变自己未来的语言。”米娜对记者说。

今年是广深港高铁全线开通后的首个春运,搭乘高铁往来香港与内地间的旅客人数剧增,日均发送旅客24.3万人次。

 


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